Xiaomi jätti juuri kattavan patentin, joka kattaa titaaniseosjauheen, lisäaineiden valmistusprosessit ja ajoneuvosovellukset. Tämä merkitsee jotain suurempaa kuin yhden yrityksen T&K - se merkitsee titaanin vakavaa tuloa autojen massatuotantoon.
Mitä Xiaomi patentoi
Xiaomi Auto ja Anhui Zhongti New Materials ovat yhdessä jättäneet patentin, joka kattaakoko arvoketjuautojen titaanin lisäaineiden valmistus: räätälöity jauheformulaatio, tulostusprosessin optimointi, valmiiden komponenttien tekniset tiedot ja ajoneuvo{0}}tason integrointi.
Keskeinen innovaatio on aräätälöity titaaniseosjauhe- titaani-pohjainen, tarkasti säädelty alumiini- ja vanadiinipitoisuus sekä uusi mikro-typpilisäys, joka optimoi painetun mikrorakenteen. Tulos:
- Parempi lujuus, sitkeys, korroosionkestävyys ja väsymisikäkaikilla keskeisillä mekaanisilla mittareilla
- Pienempi vikaprosenttitulostuksen aikana - jauhekoostumus on erityisesti optimoitu lisäaineen valmistusprosessoitavuutta varten
- Tuotanto-mittakaavatalous- murtaa kustannusesteen, joka on pitkään pitänyt-suorituskykyisen titaanin poissa autoteollisuuden sovelluksista
Miksi tällä on merkitystä autoteollisuudelle
Perinteisessä valmistuksessa on kolme kipukohtaa
| Ongelma | Perinteinen reitti (taonta/valu) |
|---|---|
| Prosessin monimutkaisuus | Useita vaiheita - muotit, meistit, lämpökäsittely, koneistus |
| Materiaalijätteet | Takonnan käyttöaste niinkin alhainen kuin 20-30 % |
| Monimutkainen geometria | Vaikeaa tai mahdotonta ilman moniosaista kokoonpanoa |
Additiivinen valmistus eliminoi kaikki kolme
3D-tulostus rakentaa titaanikomponentteja kerros kerrokselta jauheesta -ei muotteja, minimaalista jätettä ja kyky tuottaa monimutkaisia, kevyitä, integroituja rakenteitayhdessä rakennuksessa. Kehitys-tuotannon{2}}aikajanat lyhenevät dramaattisesti.
Missä 3D-tulostettu titaani menee auton päälle
| Komponenttialue | Titaanin edut |
|---|---|
| Rungon rakenneosat | Painonpudotus vastaavalla törmäysvoimakkuudella |
| Jarrujärjestelmän osat | Lämmönkesto, pienempi jousittamaton massa |
| Jousituksen osat | Suuri ominaislujuus, väsymiskestävyys |
| Ensiluokkaiset sisätilojen tarkkuuskomponentit | Esteettinen laatu, kevyt,{0}}korroosionkestävä |
Sähköajoneuvoissa jokainen säästetty kilogramma tarkoittaa suoraanlaajennettu toimintasäde, parempi käsiteltävyys ja parempi jarrutusteho- sopii täydellisesti alan ydinkevennystavoitteeseen.
Isompi kuva: Xiaomin strateginen tarkoitus
Tämä patentti kuvastaa tarkoituksellista siirtymistätuotantoketjun alkupään ohjaus. Kiinan uudessa energia-ajoneuvoteollisuudessa kilpailu on laajentunut ajoneuvojen kokoonpanon ja ohjelmistoälyn lisäksi materiaalitieteeseen ja ydinvalmistusprosesseihin.
Tähän asti suurin osa{0}}tehokkaasta titaaniautoteknologiasta on ollut ulkomaisten yritysten hallussa. Xiaomin patentti edustaa kotimaista-omavaraisuutta sekä materiaalien formuloinnissa että valmistusprosessissa - rakentaen patentoitua teknologiavallihautaa tuleville premium-ajoneuvomalleille.
Alan tarkkailijat huomauttavat, että materiaaliinnovaatioista on tulossaensisijainen suorituskyvyn erottajaseuraavan -sukupolven sähköautoissa. Xiaomin tulo titaanin lisäaineiden valmistukseen ei ainoastaan vahvista sen omia tuotevalmiuksia, vaan myös nopeuttaa edistyneiden titaanimateriaalien laajempaa käyttöönottoa Kiinan autoteollisuudessa.
![U-EV]預售價81.49萬人民幣,量產版小米Xiaomi SU7 Ultra正式亮相,原型車成紐北最速四門車| U-CAR新聞](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_80805.jpg?size=x0 "U-EV]預售價81.49萬人民幣,量產版小米Xiaomi SU7 Ultra正式亮相,原型車成紐北最速四門車| U-CAR新聞")
Mitä tämä tarkoittaa titaanin kysynnässä
Autoteollisuus kuluttaa n80 miljoonaa ajoneuvoa vuodessa maailmanlaajuisesti. Jopa vaatimaton titaanin käyttö - alkaen premium- ja suorituskykymalleista - luo valtavan materiaalikysynnän:
| Skenaario | Implisaatio |
|---|---|
| Titaanin käyttöönotto vain huippuluokan{0}}sähköautoissa | Tuhansia tonneja uutta titaanijauhetta ja raaka-aineita tarvitaan vuosittain |
| 3D-tulostus korvaa perinteisen taontamisen tietyissä osissa | Siirry tangosta/aihiosta jauhemaiseen raaka-aineeseen - uusia toimitusketjun vaatimuksia |
| Kustannussäästöt mahdollistavat laajemman käyttöönoton | Keskihintaiset{0}}ajoneuvot käyttävät titaanista - kysynnän kerrannaisvaikutusta |
Maailmanlaajuiset titaanin lisäaineiden valmistusmarkkinat ovat vielä{0}}varhaisessa vaiheessa autoteollisuudessa, mutta Xiaomin kaltaiset patentit osoittavat, ettäteknologia ja talous ovat saavuttamassa kaupallisen käyttöönoton käännekohtaa.
Autotitaanista raaka-aineeksi: roolimme
Olipa titaanista valmistettu ajoneuvokomponentti taottu tangosta, leimattu arkista tai 3D{1}}tulostettu jauheesta, lähtökohta on aina sama:huolellisesti käsitelty titaani-raaka-aine.
Lisäainevalmistuksessa toimitusketju kulkee: titaaniharkko → tanko/aihio → kaasu/plasma-sumutus → pallomainen jauhe → painatus. Aloitusharkon ja tangon kemia, puhtaus ja konsistenssi määräävät jauheen - laadun ja siten jokaisen painetun auton osan luotettavuuden.
Baoji Yibaite New Materials Technology Co., Ltd.on korkean teknologian{0}}titaania jalostava yritysBaoji, Shaanxin maakunta - Kiinan Titanium Valley. Toimitamme titaanimateriaaleja, jotka syötetään sekä perinteisiin että lisäainevalmistuksen toimitusketjuihin auto-, ilmailu-, lääketieteen ja teollisuuden sovelluksiin:
| Tuote | Autoteollisuuden sovellus |
|---|---|
| Titaanitangot ja -tangot | Taontamassa, koneistetut komponentit, jauhetuotannon raaka-aineet |
| Titaanilevyt ja -levyt | Leimatut rakennepaneelit, jarrukomponentit, muotoillut osat |
| Titaani johdot | Hitsaus, AM-langan{0}syöttöjärjestelmät, kiinnikkeet, jouset |
| Titaani nauhat | Tarkasti{0}}muovatut komponentit, koriste-elementit |
Arvosanat saatavilla:
- Luokka 2- korroosio-kriittisiin ja yleisiin rakenteellisiin sovelluksiin
- Luokka 5 (Ti-6Al-4V)- huippulujien auto- ja ilmailukomponenttien-standardi
- Grade 9 (Ti-3Al-2,5 V)- kylmämuovatuille ja hitsatuille putkimaisille tuotteille
- Luokka 23 (Ti-6Al-4V ELI)- lääketieteellisiin ja erittäin{1}}sitkeisiin sovelluksiin
- Mukautetut tekniset tiedot pyynnöstä
Kaikki tuotteet toimitetaantäystehtaan testitodistukset- harkosta toimitettuun tuotteeseen.
Johtopäätös
Xiaomin titaanilisäaineiden valmistuspatentti ei ole vain yrityksen T&K-virstanpylväs. Se on signaali siitätitaani ylittää kynnyksen ilmailu-avaruusalan yksinoikeudesta autoteollisuuden massamarkkinoille{0}}Kiinassa - maailman suurin sähköautomarkkina.
Tämän tekniikan kypsyessä ja skaalautuessa korkealaatuisen-laadukkaan titaaniraaka-aineen - jauhetuotantoon, perinteisten komponenttien levyjen ja AM-järjestelmien langan - kysyntä kasvaa merkittävästi. Yritykset, jotka hallitsevat materiaalien laatua toimitusketjun alusta alkaen, ovat ne, jotka mahdollistavat tämän muutoksen.
Sitä teemme joka päivä Kiinan Titanium Valleysta.