Ainutlaatuisten fysikaalisten ja kemiallisten ominaisuuksiensa ansiosta titaaniseoslevy on vähitellen osoittanut merkittäviä etuja eri aloilla, kuten rannikon lämpövoimaloissa ja ydinvoimaloissa, ja siitä on tullut energiateollisuuden korvaamaton avainmateriaali.
Lauhdutin: Suositeltu valinta korroosionkestävyyden ja pitkän käyttöiän vuoksi
Rannikkoalueiden lämpö- ja ydinvoimalaitokset käyttävät yleensä merivettä lauhduttimiensa jäähdytysvetenä, jonka ydintehtävänä on lauhduttaa höyryä vedeksi. Perinteisesti lauhduttimet käyttivät enimmäkseen alumiinisia messinkiputkia. Merivesiympäristön nopean heikkenemisen myötä rikkivetyä sisältävä merivesi kuitenkin aiheuttaa vakavaa korroosiota alumiinimessinkiputkiin, mikä johtaa toistuviin vuotoihin ja vaikuttaa voimalaitosten normaaliin toimintaan.
Thetitaaniseoksesta valmistettu levylauhdutin erottuu erinomaisesta korroosionkestävyydestä ja pitkästä käyttöiästä. Titaaniseoksella on erinomainen kemiallisen ja sähkökemiallisen korroosionkestävyys, ja se kestää hyvin meriveden, sulfidien, kloridien aiheuttamaa korroosiota sekä meren eliöiden ja sedimenttien aiheuttamaa pistekorroosiota. Samalla se kestää myös nopean -meriveden ja paikallisten pyörteiden aiheuttamaa kiihtynyttä korroosiota. Tämä johtuu siitä, että titaanipinta voi nopeasti korjata vahingoittuneen suojaavan oksidikalvon. Myös hiekkaa ja timanttipölyä sisältävässä merivedessä, jonka virtausnopeus on 2 m/s, korroosionopeus titaanin pinnalla on erittäin alhainen. Siksi titaaniseoksesta valmistettu lauhdutin voi lisätä meriveden virtausnopeutta jäähdytysvaikutuksen parantamiseksi ja vähentää merkittävästi ylläpitokustannuksia ja seisokkiriskiä voimalaitoksen vakaan toiminnan varmistamiseksi.
Höyryturbiinin siivet: Malli kevyistä ja korroosionkestävistä{0}}materiaaleista
Höyryturbiinien siipillä, erityisesti matalapaineisissa{0}}paineosissa, on erittäin korkeat vaatimukset materiaalin ominaisuuksille. Perinteisesti höyryturbiinien siivet on valmistettu martensiittisesta kromiteräksestä, mutta tällä materiaalilla on ilmeisiä haittoja. Teräksellä on suuri tiheys, ja nopeasti pyörivissä-höyryturbiineissa teräksen siipien on kestettävä valtavia keskipakovoimia, mikä lisää laitteiston kuormitusta ja vioittumisriskiä. Lisäksi vesihöyry sisältää usein klorideja ja sulfideja sekoittuneena lauhduttimesta vuotaessa, ja nämä väliaineet voivat aiheuttaa pistekorroosiota teräksen terien pinnalle, muodostaen rakokorroosiota terien juuren ja kärjen väliin tai jännitysrivoille ja muodostua halkeamien lähteeksi. Lisäksi Cr13-teräksen väsymiskyky ei ole ihanteellinen. Syövyttävässä ympäristössä kyllästetyllä natriumkloridiliuoksella, erityisesti alhaisessa pH-arvossa ja happi-pitoisessa liuoksessa, sen väsymislujuus laskee merkittävästi.
Sitä vastoin titaaniseoslevyistä on tullut ihanteellinen valinta höyryturbiinien siipille. Titaaniterät ovat kevyitä, ja samalla pyörimisnopeudella keskipakovoimaa terän juuressa voidaan vähentää 40 %, mikä vähentää merkittävästi laitteen energiankulutusta ja kulumista. Samaan aikaan titaaniterillä on paljon parempi korroosionkestävyys suolaa sisältävää-höyryä vastaan kuin teräksellä, mikä estää tehokkaasti ongelmia, kuten pistekorroosion ja rakokorroosion. Lisäksi titaaniseosten väsymiskyky on huomattavasti korkeampi kuin ruostumattoman teräksen. Ilmassa Ti-6A1-4V-seoksen väsymislujuus on noin 30 % korkeampi kuin Cr13-teräksen; kun taas natriumkloridiliuoksessa Cr13-teräksen väsymislujuus laskee 2/3 - 4/5, kun taas titaaniseosten väsymiskyky ei vaikuta periaatteessa. Siksi titaaniseoslevyistä on tullut tärkeä materiaali korvaamaan terästeriä, kun otetaan huomioon väsymiskyky syövyttävissä olosuhteissa, mikä auttaa parantamaan höyryturbiinien tehokkuutta ja luotettavuutta.
Generaattorin suojarengas: Ihanteellinen materiaali, jolla on korkea lujuus ja ilman magnetismia
Koko turbiinigeneraattorijärjestelmässä suojarengas on yksi avainkomponenteista. Suurilla generaattoreilla on äärimmäisen tiukat vaatimukset suojarenkaalle. Suojarenkaalla on oltava korkea lujuus, hyvä murtuma-suorituskyky, se ei saa olla herkkä jännityskorroosiohalkeilulle vesiväliaineissa ja ei--magneettinen. Tällä hetkellä suojarenkaat on valmistettu enimmäkseen austeniittisista Fe-Mn-Cr-seoksista, mutta tällä seoksella on voimakas taipumus jännityskorroosiohalkeamiseen ja korkean lujuuden saavuttamisen luotettavuuteen liittyy tiettyjä ongelmia.
Titaaniseoksesta valmistetut levysuojarenkaat voivat täyttää nämä vaatimukset. Niiden ominaislujuus saavuttaa helposti suunnittelustandardit, ja ne eivät ole-magneettisia, herkkiä jännityskorroosiolle ja niillä on erinomainen kokonaisvaltainen suorituskyky. Siksi titaaniseoslevyjen käyttö suojarenkaiden valmistukseen on sopivampi valinta. Tällä hetkellä generaattorin suojarenkaiden valmistuksen alalla jotkut maat ovat edistyneet merkittävästi, mikä osoittaa titaaniseoslevyjen laajat käyttömahdollisuudet tällä alalla.